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Dec 19, 2023

Was Sie über die IRS-Steuergutschrift für Elektroautos in Höhe von 7.500 US-Dollar im Jahr 2023 wissen sollten: NPR

Camila Domonoske Zum ersten Mal seit Jahren

Camila Domonoska

Zum ersten Mal seit Jahren haben einige Teslas Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge. Aber nur einige Fahrzeuge – und nur einige Käufer – sind berechtigt. Justin Sullivan/Getty Images Bildunterschrift ausblenden

Zum ersten Mal seit Jahren haben einige Teslas Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge. Aber nur einige Fahrzeuge – und nur einige Käufer – sind berechtigt.

Uncle Sam möchte, dass Sie ein Elektrofahrzeug kaufen. Und er ist bereit, Ihnen 7.500 US-Dollar zur Verfügung zu stellen, um dies zu ermöglichen ... wenn Sie und das gewünschte Model sich dafür qualifizieren.

Die Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen (EVs) wurden am 1. Januar grundlegend überarbeitet. Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge gibt es schon seit Jahren, sie wurden jedoch im Rahmen des umfassenden Klimagesetzes von Präsident Biden, das letztes Jahr in Kraft trat, neu gestaltet. Und dabei wurden sie kompliziert. Wirklich kompliziert.

Und um die Verwirrung noch zu vergrößern: Ein Auto, das jetzt zugelassen ist, könnte im März null bekommen, wenn sich die Regeln erneut ändern könnten.

Folgendes müssen Sie wissen, wenn Sie im Jahr 2023 den Kauf eines Elektrofahrzeugs oder eines Plug-in-Hybrids in Betracht ziehen. Das ist eine Menge. (Und dieser Leitfaden deckt nur die Steuergutschrift des Bundes ab – Landes- und Kommunalverwaltungen bieten möglicherweise andere Anreize.)

Welche Fahrzeuge Anspruch auf die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar haben, hat sich im Vergleich zu einer früheren Version der Gutschrift dramatisch geändert. Die Bestseller Chevy Bolts und Tesla Model 3s und Model Ys sind jetzt teilnahmeberechtigt; Bei vielen anderen Fahrzeugen wie dem teuren Lucid Air oder dem im Ausland gebauten Kia EV6 ist dies nicht der Fall.

Plug-in-Hybridfahrzeuge sowie vollelektrische Fahrzeuge haben weiterhin Anspruch auf die Gutschrift, sofern sie eine ganze Reihe von Einschränkungen erfüllen.

Potenziell förderfähige Fahrzeuge*

Audi Q5 TFSI e Quattro (PHEV)BMW 330eBMW PlusRivian R1SRivian R1TChrysler Pacifica PHEVJeep Wrangler 4xeJeep Grand Cherokee 4xeTesla Model 3 Hinterradantrieb und große ReichweiteTesla Model Y Allradantrieb, große Reichweite und Leistung **Volkswagen ID.4 und der ID.4 Pro, Pro S, S, AWD Pro und AWD Pro S **Volvo S60 (PHEV), Extended Range und T8 Recharge (Extended Range)

*Stand: 6. Januar 2023. Aktualisierte Liste hier. Um sich zu qualifizieren, müssen die Fahrzeuge zusätzliche Anforderungen erfüllen.

**UVP-Grenzwerte variieren

Welche Autos sind nun berechtigt? Es gibt eine Liste auf der IRS-Website, aber – großer, großer Vorbehalt – nur weil ein Fahrzeug auf der Liste steht, heißt das nicht, dass es tatsächlich dafür geeignet ist. Lesen Sie weiter, um mehr über die anderen Einschränkungen zu erfahren.

Nur Fahrzeuge, die weniger als 55.000 US-Dollar bzw. weniger als 80.000 US-Dollar bei Lastkraftwagen und SUVs kosten, können eine Steuergutschrift erhalten.

Das mag großzügig klingen, aber Elektrofahrzeuge sind teuer. Jessica Caldwell, Executive Director of Insights bei Edmunds, weist darauf hin, dass die meisten heute verkauften Elektrofahrzeuge über 60.000 US-Dollar kosten. „Zu diesen Preisen wird es schwer, ein Fahrzeug zu bekommen“, sagt sie.

Das IRS hat es den Fahrzeugen einfach etwas leichter gemacht, sich zu qualifizieren. Seit dem 3. Februar hat das IRS viele weitere Fahrzeuge als SUVs neu klassifiziert.

Die neueste Änderung erhöht die Preisobergrenze für die meisten Crossovers oder kleinen SUVs und behandelt sie wie größere SUVs und Trucks.

Nach den aktualisierten Leitlinien gilt für die überwiegende Mehrheit der berechtigten Fahrzeuge eine Preisobergrenze von 80.000 US-Dollar statt einer Preisobergrenze von 55.000 US-Dollar. Nur der BMW 330e, der Chevy Bolt, der Chevy Bolt EUV, der Nissan Leaf, das Tesla Model 3 und der Volvo S60 gelten jetzt als Autos.

Das IRS sagt, dass die neuen Klassifizierungen rückwirkend zum 1. Januar angewendet werden, was bedeutet, dass einige Leute, die dachten, ihr Fahrzeug sei zu teuer, um sich zu qualifizieren, jetzt vielleicht doch eine Steuergutschrift erhalten.

General Motors hatte sich für diese Änderung eingesetzt; Der Cadillac Lyriq, der früher als Auto eingestuft war, war zu teuer, um sich für die Gutschrift zu qualifizieren, aber jetzt gilt er als SUV.

Auch das Standard-Tesla Model Y war zu teuer, um sich zu qualifizieren … bis Tesla letzten Monat seine Preise senkte. Durch diesen Schritt haben Model Y Anspruch auf Steuergutschriften. Jetzt wären sie sogar zum ursprünglichen, höheren Preis berechtigt.

Dies ist nicht das erste Mal, dass der IRS die Preisobergrenzen für ein Fahrzeug geändert hat, und die Leitlinien zu diesen Steuergutschriften können sich durchaus noch einmal ändern. Schauen Sie daher immer auf der Website des IRS nach, um die aktuellsten Informationen zu erhalten.

Sobald Sie die korrekte Preisobergrenze bestätigt haben, überprüfen Sie auf der Website des Herstellers oder auf dem Fensteraufkleber eines einzelnen Fahrzeugs, ob der UVP unter diesem Preis liegt. Nur weil ein Fahrzeug auf der IRS-Website steht, heißt das nicht, dass es dafür geeignet ist; Wenn es auf der Liste steht, der UVP jedoch über der angegebenen Obergrenze liegt, können Sie die Steuergutschrift nicht erhalten. Und zur Klarstellung: Es spielt keine Rolle, ob ein Händler Ihnen tatsächlich mehr oder weniger berechnet, denn die Preisobergrenze richtet sich nach dem UVP.

Mehr als eine Woche lang galt für den teureren Lincoln Corsair Grand Touring (links) eine Preisobergrenze von 55.000 US-Dollar, während der günstigere Ford Escape (rechts) als SUV mit einer Obergrenze von 80.000 US-Dollar eingestuft wurde. Dann hatten beide Autos eine Obergrenze von 55.000 US-Dollar. Seit dem 3. Februar gilt für beide eine Obergrenze von 80.000 US-Dollar. Mit freundlicher Genehmigung von Lincoln und Ford Bildunterschrift ausblenden

Das bedeutet, dass einige Fahrzeuge, wie der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq, derzeit einfach keinen Anspruch auf eine Kaufgutschrift haben. (Aber vielleicht können Sie sie leasen! Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren.)

Andere, wie der Volkswagen ID.4, erfordern etwas Detektivarbeit. Einige ID.4 wurden in Deutschland hergestellt und sind nicht für eine Gutschrift qualifiziert. Aber wenn Sie sich eines ansehen, das in Chattanooga, Tennessee, gebaut wurde, ist es in Ordnung.

Anhand der Fahrgestellnummer eines einzelnen Fahrzeugs können Sie nachschlagen, ob es in Amerika hergestellt wurde. Und ja. Das ist ein bisschen mühsam.

Das große Klimagesetz vom letzten Sommer schränkte die Steuergutschrift ein, indem es strenge Beschaffungsanforderungen für die Batteriekomponenten vorsah. Da sich die Batterielieferketten in der Vergangenheit auf Asien konzentrierten, werden Automobilhersteller wahrscheinlich Schwierigkeiten haben, diese Anforderungen zu erfüllen.

Und im Moment ... müssen sie das auch nicht. Bis der IRS die Regeln für die Erfüllung dieser Anforderungen festlegt, was frühestens im März der Fall sein wird, gelten die Beschränkungen nach Angaben des Finanzministeriums einfach nicht.

Senator Joe Manchin, DW.Va., der die Anforderungen eingeführt hat, um die amerikanische Produktion anzukurbeln, ist darüber sehr verärgert – aber für Autokäufer gibt es eine Chance. Autos, die sich derzeit für 7.500 US-Dollar qualifizieren, erhalten im März möglicherweise nur 3.250 US-Dollar oder gar keine Gutschrift.

Und das IRS ist klar: Wenn es um den Zeitpunkt eines Kaufs geht, kommt es nicht darauf an, wann Sie ein Fahrzeug bezahlen, sondern wann Sie das Fahrzeug in Ihrem Besitz haben.

Sollten Sie sofort losrennen und versuchen, ein Fahrzeug zu bekommen? Vielleicht!

„Ich würde sagen, wenn es ein Elektrofahrzeug gäbe, an dem Sie interessiert sind, das heute Anspruch auf eine volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar hat und Sie wissen, dass es dafür in Frage kommt und Sie wissen, dass es auf einem Händlergrundstück erhältlich ist – dann sollten Sie es kaufen.“ sagt Keith Barry von Consumer Reports.

Der Teil über das Händlergrundstück ist wichtig. Die Wartezeiten für Elektrofahrzeuge sind unglaublich lang. Wenn Sie also ein Fahrzeug bestellen, können sich die Zulassungsbestimmungen ändern, bevor es bei Ihrem Händler eintrifft.

Außerdem, sagt Barry, müssen Sie möglicherweise bei Dingen wie Farbe und Ausstattung flexibel sein, wenn Sie bis März ein Fahrzeug haben möchten. Aber vernachlässigen Sie nicht die großen Dinge, wie das gewünschte Automodell.

„Gehen Sie nicht raus und kaufen Sie ein unzuverlässiges Elektrofahrzeug, nur weil es für diese Steuergutschrift in Frage kommt“, rät er.

Ein Mitarbeiter reinigt am 20. Mai 2022 am Fließband des Volkswagen ID.4 am Produktionsstandort Emden in Norddeutschland ein VW-Logo auf einem Fahrzeug. Einige ID.4 kommen für die Steuergutschrift in Frage – aber nicht alle. David Hecker/AFP über Getty Images Bildunterschrift ausblenden

Ein Mitarbeiter reinigt am 20. Mai 2022 am Fließband des Volkswagen ID.4 am Produktionsstandort Emden in Norddeutschland ein VW-Logo auf einem Fahrzeug. Einige ID.4 kommen für die Steuergutschrift in Frage – aber nicht alle.

Das neue Klimagesetz führte auch Einkommensgrenzen für die Steuergutschrift ein: maximal 300.000 US-Dollar für einen Haushalt, 150.000 US-Dollar für eine Einzelperson oder 225.000 US-Dollar für einen Haushaltsvorstand. Das ist ein großer Teil der Veränderung, aber weil Elektrofahrzeuge so teuer sind, wird dies eine ganze Reihe von Käufern disqualifizieren.

Beachten Sie, dass es sich bei der Einkommensgrenze um das angepasste Bruttoeinkommen (AGI) handelt, nicht um Ihr Gesamteinkommen. Beiträge zu einem Rentenkonto verringern unter anderem den AGI eines Steuerzahlers. Auch wenn Sie im Jahr 2023 über der Obergrenze liegen, im Jahr 2022 jedoch unter der Obergrenze lagen, sind Sie immer noch berechtigt. Wenn irgendein Teil dieses Absatzes für Ihr Leben relevant erscheint, möchten Sie wahrscheinlich mit einem Steuerberater über Ihre Berechtigung sprechen.

Am anderen Ende des Einkommensspektrums müssen Sie für das nächste Jahr mindestens 7.500 US-Dollar an Steuern schulden, um den vollen Nutzen aus der Gutschrift zu ziehen. Das liegt daran, dass die Gutschrift auf Ihre Steuerrechnung angerechnet wird (für Fahrzeuge, die im Jahr 2023 gekauft wurden, erhalten Sie die Gutschrift, wenn Sie sie im Jahr 2024 einreichen) – und Sie erhalten keine Rückerstattung, wenn Ihre Steuergutschrift höher ist als Ihre gesamte Steuerschuld.

Viele Menschen zahlen weniger als 7.500 US-Dollar an Einkommenssteuern. Dutzende Millionen Menschen, darunter viele, die mehr als das Durchschnittseinkommen verdienen.

Die Regierung weiß, dass niemand seine Steuern ein Jahr im Voraus berechnen möchte, um herauszufinden, ob er einen Rabatt auf ein Auto erhält oder nicht.

Und ab 2024 müssen Sie das nicht mehr tun. Die Gutschrift wird als „Point-of-Sale-Rabatt“ verfügbar sein, was bedeutet, dass ein Autohändler 7.500 US-Dollar vom Fahrzeugpreis abziehen und dann alles mit dem IRS abwickeln würde. Dadurch erhalten Sie den Kredit schneller und einfacher, ohne ein Jahr warten zu müssen.

Dies bedeutet auch, dass Sie den Rabatt auch dann erhalten können, wenn Sie in diesem Jahr weniger als 7.500 US-Dollar an Steuern schulden. (Die anderen Einschränkungen gelten weiterhin.)

Ein Mann schaut am 14. September 2022 auf der North American International Auto Show in Detroit, Michigan, in einen Chevy Bolt EUV. Autohersteller investieren Milliarden von Dollar in die Entwicklung von Elektroautos. Geoff Robins/AFP über Getty Images Bildunterschrift ausblenden

Ein Mann schaut am 14. September 2022 auf der North American International Auto Show in Detroit, Michigan, in einen Chevy Bolt EUV. Autohersteller investieren Milliarden von Dollar in die Entwicklung von Elektroautos.

Der Nachteil? Bis 2024 könnten diese strengeren Batterieanforderungen durchaus in Kraft treten, was bedeutet, dass niemand sicher weiß, welche Fahrzeuge für die volle Steuergutschrift in Frage kommen. Wir können vermuten – GM und Tesla haben vielleicht die besten Chancen –, aber es ist nur eine Vermutung.

Wenn Sie ein Fahrzeug leasen möchten, können Sie alles vergessen, was Sie gerade gelesen haben.

Ende Dezember stellte der IRS klar, dass Fahrzeuge, die an Verbraucher geleast werden, Anspruch auf eine viel einfachere Version der Steuergutschrift haben können. Es gibt keine Anforderung, dass Fahrzeuge in Amerika hergestellt werden müssen, keine Preisobergrenze für Fahrzeuge und keine Einkommensobergrenzen. Möchten Sie also einen Kia EV6 aus Korea leasen oder eine sechsstellige Luxuslimousine? In die Stadt gehen.

Die Gutschrift geht an das Unternehmen, das das Fahrzeug vermietet – nicht an die Person, die es fährt – und Unternehmen sind nicht verpflichtet, die Einsparungen an die Verbraucher weiterzugeben. Aber die Steuergutschrift funktioniert schon seit Jahren auf diese Weise, und Unternehmen haben den Rabatt in der Regel weitergegeben.

Natürlich gibt es bei einem Leasing eine Obergrenze für die Kilometerzahl pro Jahr, und Sie zahlen kein Fahrzeug ab, das Sie irgendwann kostenlos und unentgeltlich besitzen. Wenn Sie trotzdem vorhaben, auf ein neueres Fahrzeug umzusteigen, macht Ihnen das vielleicht nichts aus, aber denken Sie unbedingt darüber nach, ob ein Leasing Ihren Bedürfnissen entspricht. Stellen Sie sicher, dass der Rabatt tatsächlich an Sie weitergegeben wird, und lesen Sie Ihren gesamten Vertrag sorgfältig durch.

Machen Ihnen die Preise für neue Elektrofahrzeuge schwindelig? Wenn Sie ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen – Modelljahr 2021 oder früher – können Sie bis zu 4.000 US-Dollar als Steuergutschrift zurückerhalten.

Auch für diese Steuergutschrift gilt eine Einkommensobergrenze: 150.000 US-Dollar für einen Haushalt, 75.000 US-Dollar für eine Einzelperson. Auch hier handelt es sich um das bereinigte Bruttoeinkommen, was bedeutet, dass das Gehalt einer Person möglicherweise höher ist und sie dennoch anspruchsberechtigt ist.

Und es gibt eine Preisobergrenze: Fahrzeuge dürfen weniger als 25.000 US-Dollar kosten. Außerdem müssen Sie das Fahrzeug bei einem Händler kaufen, nicht bei einer Privatperson.

Das größte Problem könnte darin bestehen, ein geeignetes Fahrzeug zu finden. Gebrauchte Teslas sind mehr wert, und es gibt derzeit einfach nicht viele andere gebrauchte Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

Wenn Sie ein Unternehmen betreiben, könnten Sie an der gewerblichen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge interessiert sein, die bis zu 7.500 US-Dollar für ein leichtes Fahrzeug und bis zu 40.000 US-Dollar für ein größeres Fahrzeug, wie einen Lieferwagen, vorsieht.

Wenn Ihr Unternehmen eine Limousine gebrauchen könnte, haben Sie möglicherweise Glück. Aber größere Fahrzeuge können derzeit schwer zu finden sein, sagt Hari Nayar, Vizepräsident für Flottenelektrifizierung und Nachhaltigkeit bei Merchants Fleet. Du möchtest einen Elektro-Pickup? Stell dich an.

„Wenn sich jemand einen Pickup zulegen möchte“, sagt er, „sind die Fahrzeuge nicht verfügbar. Selbst die verfügbaren Fahrzeuge verfügen möglicherweise nicht über die nötige Reichweite oder Ladeinfrastruktur.“

Unternehmen, die Lieferungen durchführen und einen elektrischen Kastenwagen wie den Ford E-Transit nutzen könnten, könnten vorerst in der besten Position sein, von dem Kredit zu profitieren, sagt er.

Glückwunsch! Sie haben jetzt die EV-Steuergutschrift 101 bestanden. Um Ihr Studium fortzusetzen, können Sie die FAQs auf der IRS-Website lesen.

Wie bereits erwähnt, muss der IRS jedoch bis März noch Leitlinien zu den Beschaffungsanforderungen für Batteriekomponenten herausgeben, was das Potenzial hat, noch einmal zu ändern, welche Fahrzeuge infrage kommen.

Darüber könnte es einen großen Streit geben. Manchin fordert weiterhin strengere Anforderungen für „Made in the USA“, während viele Autohersteller eine Lockerung der Anforderungen wünschen.

Und es ist nicht nur die Regierungspolitik, die sich ändern könnte. Tesla hat seine Fahrzeugpreise drastisch gesenkt, wodurch der Grundpreis für das Model Y unter 55.000 US-Dollar gesenkt wurde, und übt Druck auf andere Autohersteller aus, ihre Preise ebenfalls zu ändern, was weitreichende Auswirkungen auf den Neu- und Gebrauchtwagenmarkt hat.

Nach all der Zeit, die Sie investiert haben, um sich über die Steuergutschrift zu informieren, könnte sich alles wieder ändern und wir müssen alle noch einmal mit den Grundlagen beginnen.

In einer früheren Version dieser Geschichte hieß es, dass Fahrzeuge in den USA zusammengebaut werden müssten, um sich zu qualifizieren. Tatsächlich müssen sie in Nordamerika zusammengebaut werden.